停車問題是城(chéng)市在發展過程(chéng)中出現的靜態(tài)交(jiāo)通(車輛停放狀態)問題,靜態(tài)交通是相對(duì)於動態交通(車輛行駛狀(zhuàng)態)而存在的一種交通形態(tài),二者相互聯係,互相影響,停車設施是城市靜態交通的主要內容,隨著城市的不(bú)斷(duàn)發展(zhǎn),各種(zhǒng)車輛的不斷增加,對停車設施的需求也在不斷增加(jiā),如果兩者之間失去平衡,城市裏就會出現停車難的一係列問題。數據顯(xiǎn)示,近幾年我國城市機動車輛平(píng)均增長速度在15%-20%,而同時期城市(shì)停車基礎設施的平(píng)均增長速度隻有(yǒu)2%-3%,特(tè)別是大城(chéng)市的(de)機動車(chē)擁有量的增長速度遠遠超過(guò)停(tíng)車基礎設施的增長速度,因此,我們必須重視城市停車難的問題,並積極探求解決的措施。
四川萊貝停車設備專(zhuān)家們指出,解決城(chéng)市靜(jìng)態交通問題,大體分為軟硬兩種措施。所謂軟(ruǎn)措施,就是通過政策法(fǎ)規,限(xiàn)製路麵停車,提高停車(chē)場利用效率,使部分車主更願意改乘公共交通工具,以減少機動車對停車(chē)場的需求。而硬措(cuò)施,主要包括(kuò)增建停車場,建設地下及機械立體停(tíng)車場(chǎng)、利用其它空(kōng)間(jiān)滿足停車需求(qiú)。而(ér)無論采取什麽措施,在(zài)規劃後再收拾殘局,於局限內彌補不足,政府和管理部門所需投入(rù)得精力和資金都不小。
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