據近來一項調查研究顯(xiǎn)現,除租借車外,大多數機(jī)動車輛10%的時刻(kè)在(zài)行進,立體車庫而90%的(de)時刻都停著,而咱們的政府往往注重動(dòng)態交通建造,卻無視了更為重要的靜態交通。有的城(chéng)市在路旁邊劃出(chū)一部分麵積泊車,能夠必定程度上減輕泊車紊亂的表象,可是中國的大城(chéng)市遍及土地嚴重,要處理泊車難,立體泊車庫必定是往後城市泊車場開展的方向。
立體化泊車總體上能夠分為兩類:一種是大規模泊車(chē)樓;別的一種是機械式立體泊車庫。可是大規模泊車樓土地(dì)利用(yòng)率比機械式立體泊車庫低(dī)。機械式立體泊車庫極大的優勢是空間利用率高,價低也是其特色。別(bié)的,它能夠附(fù)在建築物之中,也可獨立描繪成型,不僅可減輕交通堵塞(sāi),也可美化城市環境。
地上(shàng)泊(bó)車,車輛被盜,被卸走輪胎、反(fǎn)光鏡,被砸碎玻璃,劃破了漆皮的事常(cháng)常發作,而機械式泊車庫平常內部為無人狀況,有一(yī)個或多個車輛出入口,暗碼操作,且設有完善的監控體係和辦理(lǐ)統,就不會呈現這種工作。還可防止風吹雨淋日曬導致的車輛麵漆老化疑問。
所以無論是(shì)從處理靜態交通疑問,削減資金投(tóu)入,仍是美(měi)化環境以及確保車輛安(ān)全方麵立體車庫都是的挑選。
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